省城轨运营专委会一届四次会议在通召开

5月20日上午，江苏省城市轨道交通运营专业委员会一届四次会议在南通顺利召开。本次会议由拉斯维加斯线上平台运输分会主办，南通市交通运输局、南通轨道交通集团有限公司协办，来自全省城市轨道交通运营单位、科研机构及相关企业的代表齐聚一堂。      会议围绕 "数据驱动、标准引领、技术赋能" 主题展开深入交流。会议由江苏省交通运输厅原副厅长、巡视员，省综合交通运输学会运输分会副会长惠先宝主持。

南通市交通运输局党组成员、执法支队党委书记、支队长季祥在致辞中表示，南通作为长三角核心区枢纽城市，正加速推进轨道交通网络建设，此次会议的召开为南通轨交运营对标先进、提升管理提供了宝贵契机。他期待通过专业委员会平台，加强区域协作，共同破解运营管理中的痛点难点。

南通轨道交通集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理王立辉在发言中介绍了南通轨交发展近况。他指出，随着城市轨交网络逐步成型，运营服务品质与安全保障能力成为核心竞争力，希望借本次会议深化与省内外同行的技术交流，推动南通轨交运营水平再上新台阶。

江苏省城市轨道交通运营专业委员会秘书长堵建中向大会作年度工作报告。他全面总结了 2024 年专委会在行业标准制定、技术交流、安全培训、安全评估等方面的工作成效，特别是推动《城市轨道交通运营安全检查》地方标准立项、组织 轨道交通安全评估等重点工作。针对 2025 年工作计划，他提出将聚重点将在智慧运营、数字运营等方面同各地铁公司紧密合作，服务好各城市轨道交通公司，持续发挥行业智库作用，助力江苏轨交运营高质量发展。最后感谢相关地铁公司对运输分会工作的支持。

    会议设置三场专题发言，围绕行业前沿技术与管理创新展开交流：

•     南通轨交运营公司常务副总经理郑伟以 "数据驱动拉新，技术赋能引流" 为题，分享了南通轨交在客流分析、智慧票务、商业场景融合等领域的实践经验。通过构建乘客出行数据库，精准识别客流规律，创新推出 "轨交 + 商圈"" 轨交 + 文旅 " 等联动模式，有效提升线路运营效益与市民出行体验。

  南京地铁安全监督部副部长杨惠龙详细解读了《城市轨道交通运营安全检查》地方标准编制情况。该标准立足江苏轨交运营实际，从设施设备、应急管理、客运组织等维度构建全链条安全检查体系，填补了区域安全监管标准化空白，为全省轨交运营安全提供了可复制的 "江苏方案"。

  南京景曜智能科技副总经理杨迪展示了自主研发的 "列车巡检机器人" 新产品。该设备集成机器视觉、AI 算法与物联网技术，可实现列车底部部件自动化检测，检测效率较人工提升 3 倍以上，已在全国多家地铁试点应用并实现关键缺陷智能识别，为轨道交通运维智能化提供了创新解决方案。

       苏州地铁、无锡地铁、徐州地铁、常州地铁等单位围绕客运量提升策略以及新技术应用展开深入探讨与交流，为江苏城轨事业高质量发展注入新动力。各方代表一致认为，未来需进一步加强合作，共同推动江苏省城市轨道交通在客运服务与科技创新领域迈向新高度，为广大市民提供更加便捷、高效、智能的出行服务 。后续，各城市地铁将根据会议讨论成果，制定并落实相关发展计划，助力江苏城轨事业持续繁荣发展。

      江苏省城市轨道交通运营专业委员会主任、南京地铁运营公司党委书记、董事长刘乐毅在总结讲话中，结合行业发展趋势与江苏轨交运营实际他表示安全是轨交运营的生命线。针对《城市轨道交通运营安全检查》地方标准的正式实施，一方面要推动标准内容与企业内控体系深度融合，聚焦设备运维、客流管控、应急处置等关键环节，制定细化操作指南；另一方面要依托专委会平台建立安全隐患库，定期开展跨区域安全互查与典型事故案例复盘。他肯定了南通轨交 "数据驱动拉新" 的实践成果，要求全行业加快构建 "运营大脑" 系统，整合客流数据、设备数据、能耗数据等多源信息，实现列车调度智能优化、乘客需求精准预判。在技术应用层面，他提出推进 AI 技术在客服场景的深度应用，深化列车巡检机器人、接触网智能检测车等运维装备的推广。

     江苏省交通运输厅原副厅长、巡视员，省综合交通运输学会副理事长、运输分会会长李先友在指导发言中肯定了专委会工作成效。他指出，江苏作为轨交大省，运营里程已突破 900 公里，行业发展需从 "规模扩张" 转向 "内涵提升"。他要求专委会进一步发挥桥梁纽带作用，加强产学研用协同，在技术攻关、标准输出、人才培养等方面持续发力，助力江苏轨交运营水平走在全国前列，为 "交通强省" 建设贡献更大力量。专委会要积极组织委员单位、专家库专家和相关科研机构加强沟通合作，攻关新质生产力关键技术专委会要促进委员单位之间的交流合作，共同推进轨道交通行业发展，积极推动委员单位间的信息互通、经济互享、合作共赢，携手应对经营发展、科技攻关等方面的行业挑战，助推轨道交通行业可持续发展。